隧道防火涂料
1.定義
隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來(lái)的，因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料，除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對(duì)電纜基材提供物理保護(hù)外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們?cè)谝欢囟认履馨l(fā)泡形成防火隔熱層。因此對(duì)其基料有一個(gè)特殊要求，要求基料能與整個(gè)涂料體系協(xié)和，使涂料既有機(jī)械理化機(jī)能，又能在受火時(shí)形成較好的泡沫隔熱層，為了達(dá)到一定的阻燃耐火時(shí)間，要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體，并且電纜需要常常檢驗(yàn)移動(dòng)，這就要求涂層應(yīng)具有足夠的耐伸縮變化的機(jī)能，還要求防火涂料對(duì)橡膠電纜類材料無(wú)侵蝕機(jī)能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。
2.應(yīng)用范圍
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車(chē)庫(kù)的防火需要。隧道型防火涂料隔熱效率耐火極限試驗(yàn)儀
公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長(zhǎng)隧道多遠(yuǎn)離城市，無(wú)可靠的消防水源，隧道中的車(chē)流量不均衡，車(chē)載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長(zhǎng)隧道火災(zāi)的不可預(yù)見(jiàn)性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。

鑫生卓銳GJL-18型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料隔熱效率試驗(yàn)爐     北京鑫生卓銳科技有限公司的此款GJL-18型鋼結(jié)構(gòu)防火涂料隔熱效率試驗(yàn)爐，又稱為鋼結(jié)構(gòu)防火涂料隔熱效率測(cè)試儀，是根據(jù)GB14907-2018、GB/T9978-2008第四條、第五條中5.1和5.2中所規(guī)定的技術(shù)指標(biāo)研制的一種針對(duì)防火涂料耐火性能試驗(yàn)的儀器。產(chǎn)品設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)合理，操作維護(hù)方便，自動(dòng)化程度高，溫度誤差均小于。

設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)：GB14907-2018鋼結(jié)構(gòu)防火涂料；；GB/T9978-2008建筑構(gòu)件耐火試驗(yàn)方法
主要技術(shù)參數(shù)：
1.工作電壓：交流220V±10%   50Hz；用電功率：3KW
2.爐壓測(cè)量范圍：0-100Pa    爐壓控制：20±3Pa
3.空氣流量：0-50m3/min  測(cè)量精度：≤±0.5 m3/min
4.燃料：0號(hào)或-10號(hào) 柴油

5.試驗(yàn)溫度：程序升溫   60min 室溫-925℃；   120min 室溫-1050℃； 180min 室溫-1115℃； 240min 室溫-1150℃；300min 室溫-1180℃；  360min 室溫-1210℃。
6.儀器設(shè)備的準(zhǔn)確度：    a、爐內(nèi)溫度熱電偶數(shù)量：4支；   b、背火溫度熱電偶數(shù)量:  2支；    c、試件背火溫度：±4℃； d、可選擇背火溫度是平均值控制 還是分別控制
7.測(cè)溫傳感器：鎧裝鎳鉻鎳硅K值熱電偶  精度等級(jí)：II級(jí)
8.加熱方式：全自動(dòng)噴霧加熱器
9.試驗(yàn)結(jié)束自動(dòng)排風(fēng)降溫
10.可存儲(chǔ)100組數(shù)據(jù)
10.計(jì)時(shí)范圍：0-360min    計(jì)時(shí)精度：<±2s
11.試件尺寸：500*500*6
12.儀器外形尺寸：1.6米*1.6米*1.6米  

隧道防火涂料
1.定義
隧道防火涂料是在飾面型防火涂料基礎(chǔ)上結(jié)合自身要求發(fā)展起來(lái)的，因而原料的研究及選用可參考飾面型防火涂料。隧道防火涂料作為特種涂料，除了應(yīng)具有普通涂料的裝飾作用和對(duì)電纜基材提供物理保護(hù)外，還需要具有阻燃耐火的特殊功能，這就要求它們?cè)谝欢囟认履馨l(fā)泡形成防火隔熱層。因此對(duì)其基料有一個(gè)特殊要求，要求基料能與整個(gè)涂料體系協(xié)和，使涂料既有機(jī)械理化機(jī)能，又能在受火時(shí)形成較好的泡沫隔熱層，為了達(dá)到一定的阻燃耐火時(shí)間，要求發(fā)泡層在高溫下也不脫落。另外電纜橡膠類材料是高彈性體，并且電纜需要常常檢驗(yàn)移動(dòng)，這就要求涂層應(yīng)具有足夠的耐伸縮變化的機(jī)能，還要求防火涂料對(duì)橡膠電纜類材料無(wú)侵蝕機(jī)能、附著力好、室溫固化性好、涂膜裝飾性好。
2.應(yīng)用范圍
主要適用于公路隧道、鐵路隧道的防火，還適用于石化工程、高層建筑、鋼結(jié)構(gòu)、地下車(chē)庫(kù)的防火需要。隧道型防火涂料隔熱效率耐火極限試驗(yàn)儀
公路隧道一般在山區(qū)，隧道洞為陰涼、潮濕、通風(fēng)性也較差?；炷羶?nèi)壁容易出現(xiàn)受潮霉變、返堿、脫落等現(xiàn)象。長(zhǎng)隧道多遠(yuǎn)離城市，無(wú)可靠的消防水源，隧道中的車(chē)流量不均衡，車(chē)載物品不確定，火災(zāi)荷載不確定，這些決定了長(zhǎng)隧道火災(zāi)的不可預(yù)見(jiàn)性。所以，公路隧道洞內(nèi)涂裝工程既要考慮其裝飾性，又要考慮其優(yōu)異的防水性能，防霉變性能和防火性能。